四架KC-10加油机或将转售给埃及空军

近日，有报道称，美国空军生命周期管理中心计划将最多四架KC-10加油机重新投入使用，最有可能的接收方是埃及。对于埃及而言，这些二手KC-10加油机将非常合适，而对美国来说，出售这些飞机将进一步拉近与埃及的关系，这对中方而言，无疑是一个不利消息。

KC-10加油机是一款基于DC-10发展而来的加油机，自1981年交付以来历经多代，直到1990年停产，共制造60架。KC-10加油机的退役始于2020年，最年轻的机型在2024年时已达到36年。尽管退役原因主要是服役时间过长以及维护成本上升，但该机型并非因技术过时而被淘汰。

KC-10A的规格令人印象深刻，机长54米，翼展50米，最大起飞重量265吨，最大航程18500公里及能同时为三架飞机加油的能力，使其在加油机领域仍具备竞争力。虽然该机正在退役，维护配件相对难以获得，但其核心性能依旧出色。 南宫28ng娱乐最新官网

目前，美国空军正计划将这四架KC-10A恢复至飞行状态并提供后勤支持，预计将其出售给北非的盟友。符合条件的国家主要是埃及和摩洛哥，而摩洛哥并不具备充分的需求。因此，最有可能的客户就是埃及。埃及需要具备软硬管加油能力的飞机，而目前仅装备有KC-130，加油能力有限，急需补充加油机。

对于埃及而言，接收这些二手KC-10A并不会有太大顾虑，因为其除了配件问题外，整体性能优秀。而美国则能通过出售KC-10A在维护领域获得收益，进一步强化与埃及的军事合作，增加对美国及北约武器的依赖，对中国的军售形成压力。

埃及现有的空军装备如E-2C预警机及考虑购买的新型预警机，再加上KC-10A，将有助于建立起更为完善的北约作战体系，这对中国军工产品的外销将造成不利影响。此外，随着埃及逐渐倾向于北约体系，其未来的武器采购将更加偏向北约国家的产品，这对使用中俄武器的市场形成挑战。 南宫28ng娱乐最新官网